全球汽車(chē)制造商和零部件巨頭紛紛在中國建立制造基地和全球采購中心，國內眾多的汽車(chē)零部件制造商將擠進(jìn)跨國公司的全球采購系統，越來(lái)越多的國內供應商將被迫通過(guò)ISO/TS16949認證，而我國的汽車(chē)工業(yè)最終也將進(jìn)入ISO/TS16949系統。
越來(lái)越多的國內汽車(chē)制造商要求配套供應商通過(guò)ISO/TS16949認證。

從最初的ISO9000升級到TS16949有一定的壓力。ISO/TS16949不僅要求產(chǎn)品質(zhì)量，還要求準時(shí)、嚴格的成本控制能力，這無(wú)疑是國內供應商面臨的新挑戰。但毫無(wú)疑問(wèn)，它將引入新的管理理念，提高各供應商的質(zhì)量管理水平。

ISO/TS16949是2002年3月1日國際標準化組織ISO和IATF發(fā)布的行業(yè)質(zhì)量體系規范，適用于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的供應鏈，包括鋼鐵、玻璃和電子產(chǎn)品供應商，以及為汽車(chē)行業(yè)提供產(chǎn)品。這個(gè)標準打破了行業(yè)內的國際貿易壁壘，整合了北美的QS-9000、德國的VDA6.1、法國的EAQF94、意大利的AVSQ94等汽車(chē)行業(yè)的標準，要求越來(lái)越嚴格。

世界各大汽車(chē)公司都支持這個(gè)標準，也把ISO/TS16949的使用提到了日程。從2004年7月1日起，BMW、戴克、法國標致和雷諾將截止原認證標準，強制要求其供應商通過(guò)ISO/TS16949認證。福特和通用也將在2006年12月14日采用這個(gè)標準。從20004年7月1日起，BMW、戴克、法國標致和雷諾公司將截止其原認證標準，強制要求其供應商通過(guò)ISO/TS169494949的認證。

四川TS16949體系認證|成都TS16949體系認證|眉山TS16949汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量管理體系認證找成都企業(yè)標準|廣漢TS16949認證|廣漢ISO認證。