IATF16949認證背景：
為了協(xié)調國際汽車(chē)質(zhì)量體系的規范，世界各大汽車(chē)制造商和協(xié)會(huì )于1996年成立了一個(gè)專(zhuān)門(mén)的機構，稱(chēng)為國際汽車(chē)工作組。IATF成員包括國際標準化組織質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì )(ISO/TC176)、意大利汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(ANFIA)、法國汽車(chē)制造商委員會(huì )(CCFA)和汽車(chē)裝備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV)、德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(VDA)、寶馬(寶馬)、克萊斯勒(DaimlerChrysler)、菲亞特(Fiat)、福特(Ford)、通用(GeneralMotors)、雷諾(Renault)和大眾(Voldswagen)等。

IATF協(xié)調了三個(gè)歐洲標準VDA6.1(德國)、VSQ(意大利)、EAQF(法國)和QS9000(北美)。在ISO9001:2000版標準結合的基礎上，在ISO/TC176的認可下，制定了TS16949:2002的標準。

ISO和IATF于2016年10月1日發(fā)布了國際汽車(chē)質(zhì)量技術(shù)規范IATF16949:2016，適用于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)零部件和服務(wù)部件的供應鏈，包括整車(chē)廠(chǎng)，IATF16949已于2016年生效，并開(kāi)展了認證工作。

福特、通用和克萊斯勒三大汽車(chē)制造商于2002年4月24日在密歇根州底特律市召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，宣布將對供應商采取統一的質(zhì)量體系規范，即IATF16949。如果供應商沒(méi)有獲得IATF16949的認證，也意味著(zhù)他們將失去作為供應商的資格。

目前，法國雪鐵龍(Citroen)、標志(Peugeot)、雷諾(Renault)和日本日產(chǎn)(Nissan)汽車(chē)制造商已經(jīng)強制供應商通過(guò)IATF16949認證。
ATF16949是國際汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)規范，其針對性和適用性非常明確:該規范僅適用于汽車(chē)制造商及其直接零部件制造商。這些制造商必須與汽車(chē)的生產(chǎn)直接相關(guān)，能夠開(kāi)展加工制造活動(dòng)，并通過(guò)這種活動(dòng)增加產(chǎn)品的價(jià)值。對認證公司的制造商資格有嚴格的限制。只有設計中心、公司總部和配送中心等具有支持功能的單位，不能獨立獲得IATF16949認證。對于那些為汽車(chē)制造商或汽車(chē)零部件制造商制造設備和工具的制造商，他們不能獲得IATF16949的認證。因此，IATF16949的實(shí)施將直接影響三大汽車(chē)公司及其零部件制造商。